小巧可爱好练手，这两款纯电动代步车值得推荐，最低4.38万
随着电动车市场的不断发展，越来越多的车企推出个性鲜明的车型来满足年轻消费群体，比如说小型或者微型车这一入门级市场，我们已经很难在燃油车领域找到对应选择，但是新能源浪潮下又赋予它们新生，甚至是超越此前的热度。比较具有代表性的车型首先是宏光MINI EV，一款5万预算可以轻松考虑的纯电动代步车，此外还有新晋黑马——比亚迪海豚，今天我们就来聊一聊这两款车型，是如何得到消费者的认可呢？
五菱宏光MINI EV 马卡龙
指导价：4.38-4.98万元
推荐车型：2022款马卡龙臻享款
首先自然是要介绍一下宏光MINI EV，虽说它上市仅两年时间，可取得的成绩却让其它竞品几年也难达到，火遍全国来形容它一点不过分。而随着车型受众越来越多，宏光MINI EV提供的版本也越来越丰富，从此前普通版到马卡龙版，我们看到了它一直是在进步，而推荐马卡龙版的原因很简单，设计上相对更时尚一些。
比如升级了带透镜的LED日行灯，看起来视觉效果更有神，车身颜色搭配也更活泼，甚至尾灯组还应用LED光源来提升辨识度，年轻消费者自然挑不出毛病。
坐进车内，宏光MINI EV也尽可能营造出更具个性的视觉效果，比如空调出风口设计采用贯穿式，进一步拉宽车内横向视觉效果，再搭配与车身同色的饰板和座椅配色，时尚氛围同样不差，并且宏光MINI EV新增的GB版本还有更多材质可选。
麻雀虽小五脏俱全，宏光MINI EV还有诸多实用性功能，如智能语音收音机，可以语音控制、在线音乐和导航等，进一步提升娱乐效果和实用性。
空间上的表现也符合预期，毕竟是较为入门级的代步车，如果是多为两人出行，那前排座椅没有问题，后排偶尔应急还能接受。值得表扬的是，宏光MINI EV内部储物能力挺不错，比如它副驾驶前方还带有杯架，十分的贴心。
动力也是搭载一款后置永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩为85N·m，续航里程分为120km和170km，足以满足日常通勤对续航的要求。
比亚迪海豚
指导价：10.28-13.08万元
推荐车型：2021款 405km 时尚版
如果各位预算相对充足一些，那么可以考虑轿车市场新出现的一匹黑马——比亚迪海豚，该车在4月份销量超过1.1万台，足以证明受欢迎程度完胜其它同价位燃油车型，像飞度、Polo都是它手下败将。而从设计来看，也不奇怪为何年轻消费者偏爱海豚，作为海洋美学设计理念应用下的首款车型，也是首款使用比亚迪新logo的车型，基于比亚迪e平台3.0打造，无论是丰富的车身配色还是流畅动感的腰线，再配合4125mm车长和2700mm轴距，一般家用可以很好满足，轴距更是直追部分紧凑型三厢轿车。
车内设计更是科技感拉满，谁说10万多预算享受不到越级的科技氛围？比亚迪海豚第一个不同意，新车采用大量柔和曲线，连贯的线条贯穿整个仪表台，环抱式的视觉效果还有相当精致的配色点缀，包括空调出风口等细节设计，无一不在彰显用心。而12.8英寸自适应旋转液晶屏更是吸睛的一大利器，内置最新的DiLink3.0智能网联系统，功能体验也不错，同时顶配版本还具备L2级别驾驶辅助能力。
空间上表现不差，毕竟它有着优秀的轴距支撑，再加上前排座椅造型比较运动，也可以带来不错的包裹性与支撑性，实测后排腿部空间两拳以上，这还是对成年男性而言。
最后动力部分，除顶配以外车型均搭载70kW最大功率、180N·m最大扭矩的永磁同步电机，官方百公里加速时间10.9秒。而顶配作为性能版，搭载了最大功率130kW，最大扭矩290N·m电机，百公里加速仅需7.5秒。再就是续航，除最低配版本均超过400km，普通版为405km、性能版为401km，都可以短途行驶需求。
总结：上述两款车型的产品力都不错，最起码都对得起各自售价，但真要说适合年轻用户的第一台车，宏光MINI EV还是更值得推荐，因为本来就是练手为主，日常代步也不成问题，小巧灵活才是关键，再者说更高市场保有量，也衍生了更多其它周边产品，稍加升级和改装也更方便一些。如果追求更高品质，或者是对空间有更高要求，预算相对充足也可以考虑比亚迪海豚。
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